Carrera-Universal-Forum

Hallo,

ich habe mal eine Frage zum Lackieren von Autos: Wie geht Ihr vor, wenn ihr eine alte Karosse auf Vordermann bringen möchtet? Damit meine ich, das Ding soll eine komplett neue Grundfarbe bekommen.

Muss da zuerst die alte Farbe runter und wenn ja wie geht das?

Welche Art von Farben oder Lacken verwendet Ihr? Muss man vorher grundieren?

Ich wäre wirklich für eine ziemlich detaillierte Anleitung oder für einen Hinweis auf eine solche dankbar, da ich ziemlicher Laie bin, was das Lackieren betrifft.

Danke vorab.

Hallo,

klar, die alte Farbe muss weg. Dazu das Auto eine oder zwei Wochen in ein Spülmaschinentablettenbad legen, dann läßt sich die alte Farbe gut ablösen. Anschließend das Ganze erstmal mit Wasser reinigen und nochmal mit sehr feinem Schleifpapier nass abschleifen. Dann ist das Auto reif für die neue Lackierung. Hier mal ein Vorher/Nachherbeispiel:
http://www.carrera-universal-forum.de/v ... f=5&t=8471
Bei dem BMW habe ich zum Grundieren Tamiya Spray in Mattweiß genommen, die M-Farben aber dann von Hand gepinselt; dabei habe ich Revell-Modellbaufarben verwendet, Abklebetape nehme ich von Tamiya. Wenn Du die Forumssuche mal nach 'entlacken' konsultierst, findest Du sicher weitere Beispiele. Bei dem Metalliclack vom BMW wars übrigens nicht so einfach, der brauchte noch ordentlich Nacharbeit. Besser gings hier (eine 1:24er Tamiya Karosserie unmittelbar nach dem Spülibad): Hier ging der alte Lack (eine schwarz-gelbe Jugendsünde) weitgehend von selber ab, die auf dem Foto noch sichtbaren Reste habe ich naß abgeschliffen

Viele schreiben auch dass sie Methoxypropanol PM zum Entlacken nehmen. Das soll aber bei Lexan Karossen nicht funken. Was nehmt Ihr also zum Entlacken von Lexan Karossen? Funktioniert das mit Spülmittel?

Danke für Eure Tipps.

Hallo Dieter,

zum Reinigen von Karossen nehme ich auch Feuerzeugbenzin.

Gruß
Norbert

Hallo,

Ich hab ein ganz feines Sandstrahlgerät,das nimmt die Farbe ab und rauht die Oberfläche etwas an.
Damit hab ich das eigentlich bisher immer gemacht.
Ansonsten abschleifen soweit möglich.
Dann Grundierung,evt auch vorher Kunststoffhaftvermittler.
Diese und Lacke aus der Dose, sind ausm Baumarkt etc.
Duplicolor und wie sie alle heissen...

Mit Methoxypropanol PM geht's hervorragend runter. Aber das ist ein Teufelszeug. Nur ganz kurz drauflassen (ev. nur partiell anwenden) sonst verzieht sich die Karosserie und du musst dir sowas bauen:
viewtopic.php?f=5&t=8586
Lexan geht gar nicht. Das hab ich mal mit einem Ford GT40 probiert. Als ich nach einer Stunde wieder in das Bad geguckt habe, sah er aus wie ein Klumpen blaue Gelatine!

Grüßle Franjo

Was nimmst Du dann für Lexan Karossen? Wie geht da die Farbe ab?

Schleift Ihr die Dinger von Hand oder mit einer Maschine?

Seit diesem Erlebnis habe ich Lexan nur noch von innen lackiert. Das betraf aber nur unlackierte Repro-Karossen. Soweit ich weiß, geht da mit den Originalen nichts. Das kannst du nur von außen mit Lexanfarbe versuchen. Aber ob das hält ... keine Ahnung. Das muss jemand beantworten, der das schon probiert hat. Lexanfarbe ist auf jeden Fall elastischer.
Rausschleifen geht jedenfalls nicht. Dann ist der Glanz ja beim Teufel.

Wie geht jetzt tatsächlich der Lack bei der Lexan Karosse runter?

Hat wer Erfahrungen damit?

Wenn Du Lack(Jugendsünden) auf der Aussenhaut meinst, dann Bad im Wasserbad mitSpülmaschinentab, den Originallack innen bekommst du kaum runter!