Carrera-Universal-Forum

Moinsen Gemeinde,
hier mal ein kleiner Bericht zu Miki's Kunstoff-Karossen die ich von Zeit zu Zeit mal als Prototypen bekomme zum testen.

Miki selber stellt sehr große Ansprüche an die Karossen bevor sie in Serie gehen, ich finde die Teile mal nur genial...
Sie lassen sich prima bearbeiten was allerdings kaum von Nöten ist!
Die Fenster etwas entgraten, Löcher für Beschlagteile durchstechen und säubern, die Karosse mit Aceton abwischen... FERTIG!
Nun wäre die Arbeit erledigt wenn man Original-Uni auf die Bahn stellen möchte, es soll aber hier noch etwas weiter gehen...
-Schraubzapfen abschleifen
-Radkästen ausschleifen
-Löcher für die Beleuchtung fräsen

Bin mal gespannt ob ich's nun richtig mache mit den Bilder, hier sollen nun kleine Vorschaubilder folgen!



Der schwarze Turbo mit der roten Front war nur als Test gedacht, die Front und das Heck wurden noch entsprechend gewechselt!



Da gehören Front und Heck hin!


So, fertig...
Bei dem schwarzen fehlt noch Heck und Front in schwarz, folgt noch!




Die Silikon-Formen sind eigentlich sehr stabil, nur in den Feinheiten werden sie leicht beschädigt aber gerade auf die kommt es uns ja an, ODER???
Also habt bitte Geduld bei der Herstellung der Karossen, keiner von will schließlich eine "halbgare" Karre haben!

Hier noch eine kleine Vorschau auf die T1 VW-Busse...





Hier wird gerade das Heck dezent verbreitert um eine etwas breitere Achse unter zu bekommen.

VG @ all, BMO Stefan

Na da bin ich doch zufrieden, allerdings hättest du wenigstens ein wenig putzen können vor dem Fototermin:D

Gruß Miki

Schääääääämmmmmm

Hatte zwar etwas Staub gewischt, nur die Kamera im Detail-Modus fängt alles ein. Selbst ein sauberes Auto sieht da schmutzig aus, muß mal mit dem Licht experimentieren...

VG BMO Stefan

TheLargest hat geschrieben: Na da bin ich doch zufrieden, allerdings hättest du wenigstens ein wenig putzen können vor dem Fototermin:D

Gruß Miki

So sieht es in Stefan´s Werkstatt doch immer aus!

Grüße aus dem sonnigen Süden
Norbert

@All

nochmal ein Nachtrag, die Anbauteile sowie die Scheiben hat der gute Stefan selbst gemacht. Im besonderen denke ich das gerade das Tiefziehen der Scheiben hier von Interesse ist. Und hoffe das Stefan da nochmal etwas zu schreibt, ebtl. mit Bildern.

Gruß Miki

Hi Miki,

dass ich die Beschlagteile selber mache hat doch bei mir mittlerweile Tradition...
Auch die Fahrerköpfe mache ich selbst.
Das Inlay im schwarzen Turbo wurde aus zwei lädierten 908ern gebaut, warum nicht mal einen Turbo mit Co-Pilot?

Die Scheibe war schon etwas lustiger, man nehme:
-Original Scheibe vom BMW Turbo
-transparentes Plastik von Verpackungen
-Fön vom Weibe (nicht erwischen lassen)
-viele kleine Klammern (siehe Bild) bzw. Klemmen



Das Plastik halbwegs zuschneiden, mit Klemmen anfangen zu fixieren und ordentlich fönen, Plastik weiter anlegen und weiter fest klemmen... usw...
Oben an den A-Säulen bis zur Sichtkante einschneiden, dann legt es sich leichter um die Rundungen.
Learning by doing...
Und passt auf die Finger auf, wird manchmal echt heiß...!
Fragt nicht woher ich dass weiß.

VG BMO Stefan:)

Sehe ich ja jetzt erst das der Fahrer ein Engländer ist, das macht den Turbo wohl zu einem begehrten Sammlerstück, so als Rechtslenker....:D:D

Gruß Miki