Carrera-Universal-Forum

Hallo zusammen,

die Frage danach, ob die Karren gut laufen könnt Ihr euch wohl selber beantworten. Der Eckart hat sie geschraubt - noch weitere Fragen?
Wir hatten vor einiger Zeit die Gelegenheit die Spielzeuge ausgiebig zu testen. Absolute Spitzenklasse! Echt geil.

@Eckart: Wie sieht es mit Bildern von den selbstgedängelten Altdosenwiederverwertern aus?

Lackieren plus Wasserschieber ist nochmal ein extra Tema. Aber dieses Fass will ich hir nicht aufreißen, nur anschneiden. Wie man sieht habe ich das auch nur bedingt drauf. Den Überrollbügel habe ich vor dem Klarlack mit Heißkleber fixiert. Man kann ihn auch verlöten.
Jetzt muß der Schlitten nur noch hinter den Ohren trocken werden dann kann Hochzeit gefeiert werden.

Hochzeit! Aber vorher war noch...

rotes Isoband auf die Karosserie kleben wo die Stoßstange seine Leuchten hat.
DanN Stoßstange festbiegen. Und mit Heißkleber die Windschutzscheibe sichern.

Die Karosserie bekommt 2,5 Gramm in den Kofferraum. Es darf auch etwas mehr sein. Wird genau da aber im Kofferraum verstaut.
Das Chassi hat auf beiden Seiten jeweils 5 Gramm Dachdeckerblei mit Heißkleber eingepehkt bekommen. Das ist im Rennstall Adele Standart.

Das sind meine Karosserie-Halter, hat ein Drucker eines Freundes ausgespuckt. Das die sich nach unten verjüngen war nicht meine Absicht. Hir brechen sie manchmal. Ich verstärke sie da einfach mit Heißkleber. Der Schaft hat 7,5 mm Durchmesser. Slottom hat auch einige aus Alu gedreht, die sind natürlich unkaputtbar aber der vordere Teller ist zu klein. Den die Karosserie muß vorne eine breite Fläche zum abstützen haben.
In diese Halter kann man die originol Schrauben einfach reinreden. Montiert sieht das so aus. Auf dem vorderem Träger ist das Klett nicht vollflächig damit man Karosserie und Chassi
konfortable trennen kann. Nu die Haken des Klett Band auf den Film auflegen..... Und Karosserie und Chassi anpassen, der kurze Achsträger wandert weit nach vorne.
Wenn alles passt Papier abziehen und wider zusammen fügen, dann sitzen die Haken an der richtigen Stelle.
Und das Blech hat Antidröhn.

Sieht so aus aber...... Im Chassi hängen die Hakenbänder zur Hälfte in der Luft!
Einfach etwas Heißkleber zwischen drücken, fertig. Dann hir noch Filzstreifen hinkleben damit daß Blech in den Kurven was zum anschmusen hat!
Nu muß nur noch das Fahrwerk, Spur, Reifen angepasst werden
Wer originol Rappelfahrwerke fährt brauch circa 1 mm längere Träger.
Fortsetzung folgt!