Carrera-Universal-Forum

Plastik eher weniger

aber richtig gut erhaltenes Blech ... ich würde den Zustand mal mit MINT bezeichnen - fast zu schade den umzubauen
Der Zustand der Bodenplatte und Reifen sieht unbespielt aus...

Der Bekommt auf jeden Fall keine dicken Backen

Moin Moin
Erk

Moin,

der Ehri Krankenwagen muss noch auf seinen Umbau warten, erst mal ist die "Aufbereitung" dieses March 707 dran
Das Fahrzeug ist sehr stark verdreckt, die Reifen sind rissig und teilweise gebrochen, der Fahrer fehlt und der Frontflügel hat recht und links Abbrüche...
zudem sind die hinteren Ecken der Karosse eingerissen und das Heck ist nach innen verzogen.

Und fragt mich in welchem Feuchtbiotop dieses Gefährt stand...
Aber die Karosse ließ sich gut entfernen und sah auch von innen recht gut aus
Aber das Chassis und der Motor...
Also estmal alles zerlegen und reinigen
DAS IST MIR NOCH NIE PASSIERT
Die Schraube der Vorderachshalterung ist einfach abgeschert
Keine Ahnung wie ich den Schraubenrest wieder rausbekommen soll
Zum Glück hat diese Chassisvariante 2 Bohrungen, die hintere sollte auch noch passen...

Also erstmal die Karosse gereinigt, das Heck gerichtet und die Ecken verklebt.
Mal sehen wann es mit dem Chassis weitergeht...

Moin Moin
Erk

husky hat geschrieben: ↑Sonntag 11. Oktober 2020, 20:59
Also erstmal die Karosse gereinigt, das Heck gerichtet und die Ecken verklebt.

Guten Abend Erk,

mit welchem Kleber klebst du die Ecken ohne das der die Farbe anlöst?

Gruß Universalgenie

Moin,

ich hab mit Pattex Repair Extrem die besten Erfahrungen gemacht!
Klebt sehr gut, aber wird nicht "Endfest" - gerade das ist bei Lexan Karossen extrem wichtig!

Leider ändert Henkel ständig Name und Verpackung... ich glaub das heist inzwischen 100% ...

Moin Moin
Erk

Danke für den Tipp! Werde es mal damit testen, da ich auch sehr viele Uni's restauriere.

Moin,

aber immer gerne doch - dafür haben wir doch dieses Forum

Die Jungs in der Werkstatt stöhnen mal wieder - der Chef hat für Nachschub gesorgt
So "gechoppt" sieht der RSR auch nicht schlecht aus mal sehen ob das so bleibt

Aber erst mal gehts am Wochenende hoffentlich beim March weiter

Moin Moin
Erk

Moin,

hatte tatsächlich etwas Zeit am Wochenende

Also erst mal den March fertig gemacht.

Die geklebte Karosse wurde ein wenig aufpoliert und wieder vervollständigt
Der Frontflügel war leider an den Ende beschädigt und wurde wieder symmetrisch gefeilt.
Das Inlet hab ich wieder mit Aluklebeband an der Karosse befestigt.
Das Chassis wurde wieder zusammengebaut, der Schleifer gereinigt und die Funktion des Motors geprüft.
Trotz des schon beträchtlichen Korrosionsbefalls des Motors reichte zunächst ein Tropfen Öl
Den fehlenden hintern Befestigungsnippel hab ich wieder durch einen kleinen Messingnagel ersetzt
Sieht doch gar nicht schlecht aus
Fährt mit geschliffenen Ortmänner schon recht gut - aber der Motor ist nicht der Brüller - mal sehen ob eine Intensivreinigung da noch was retten kann...
Moin Moin
Erk

Hi Erk,
da hat sich die Arbeit doch gelohnt.
Sieht doch fast aus wie neu.....
Das Klebeband hab ich schon häufiger in Autos gesehen, wie heißt das?
Ich nehme immer Panzerband nur geht das nach ein paar Jahren immer wieder lose.
Gruß Torsten

Hi Torsten,

ja, so macht Instandsetzen Spaß

Das Klebeband ist von Coroplast, müsste Alu-Klebeband 930 SE sein.
Verwenden wir zum Abdichten von Thermoisolierungen - klebt super, hat eine gewissen plastische Verformbarkeit bei hoher Reisfestigkeit, lässt sich aber auch wieder abziehen.
Einzig das Lösen der Trägerfolie ist echt Fummelarbeit...

Moin Moin
Erk

Moin,

hier kommt die Schattenseite...
So sieht der C6 ja gar nicht so schlecht aus...
Man sollte aber Oldtimer auch immer von unten betrachten - hier wurde massiv mit Unterbodenschutz - Leukoplast - der Zustand kaschiert
Auch ein Blick unter die Motorhaube verheißt schon nichts Gutes...
Oh wir ich diese alten Radkappen hasse - entweder brechen die Pins in der Felge - oder das Rim
Denoch alles zerlegt - aber das Chassis hat es hinter sich...
Der kleine Riss im Heckbereich liese sich ja noch verkraften - aber der Bruch der vorne durch den Schleiferträger geht bedeutet Totalschaden. Mal sehen ob ich noch ein entsprechendes Chassi liegen hab - ansonsten ist Schlachtefest angesagt

Aber es gab auch noch etwas sehr erfreuliches

Auf den Bildern des letzten von mir erstandenen Konvoluts war diese unscheinbare Tüte zu erkennen Eigentlich hatte ich es nur auf die Fahrzeuge abgesehen
Beim wegräumen der überflüssigen Schienen etc. fiel mir dann die Tüte wieder in die Hand - schaut selbst
Somit entgültig zum Schnapper mutiert


Glück muß man haben

Moin Moin
Erk