Carrera-Universal-Forum

Danke BMO, ...

... werde mich weiterhin bemühen. Heute war allerdings ein Spaziergang im örtlichen Lebensmittelhändler fällig. Verbunden mit der Aufnahme neuer Nahrung und einem kurzen (!) Abstecher zum Baumarkt, wo noch etwas Kleinzeug unversehens in meinem Einkaufskorb gelandet war. Bezahlt habe ich es natürlich und mit nach Hause genommen auch.

Man weiß ja nie, wann man das wieder gebrauchen kann.


Okay, okay. Ein einfacher Arbeitsplatz wurde noch zwangsrekrutiert, ...
... damit man auch ein wenig an Teilen löten, Autos schrauben und Reifen schleifen kann. Doch Kleinvieh macht ja bekanntlich auch Mist, oder?


Beste Grüße

Bernar

Hi Bernd,

das schaut doch schon sehr gut aus !
...ja und das mit dem Hammer - ne Redewendung hält...
Freu mich schon Dich wiederzusehen am nächsten Samstag.

Gestern die Stromversorgung in den mittleren Schrank mit den Regleranschlüssen gelegt, bevor die grob vorgeschnittenen Platten draufkonnten.
Die Einzelne muss noch in die vordere Ecke eingepasst werden und der finale Feinschnitt erfolgt später noch. Dann kommt auch die Verkleidung der Wände oberhalb der Platte dran, ...

... damit heute Nacht eventuell schon die erste Probebahn gebaut und ausgetestet werden kann.

Klasse Doku, weiter so...

VG BMO Stefan

So, ...

... nach einem klasse Fahrabend mit Jürgen und Guido, die beiden Seiten verkleidet (links bereits fertig fixiert, ...
... rechts erst einmal nur provisorisch) ...
... und damit die Vorarbeit für die Rückwand erledigt (die auch erst später richtig befestigt wird).


Jetzt werde ich noch ein wenig Spaß mit dem Probeaufbau einer Teststrecke haben ...
... und schon mal die bereits vorgesägten Platten und Randstreifen (ja, dass ist schon fast zwei Jahre her ) ...
... hervorkramen.

Nachdem das Wochenende doch turbulenter verlaufen war als geplant, habe ich mich nun der ganzen Stromerei angenommen und zuerst ein paar Kabel neu angelötet, sowie zwei ELKOs zwischen die Carrera-Trafos und die Bahn geklemmt (ein deutlicher Unterschied gegenüber vorher allemal ).
Bin allerdings noch nicht ganz durch damit und werde wohl den zweiten Slot bis zum Wochenende fertig bekommen. Dann kommen auch noch die beiden Zusatzeinspeisungen dran. Ich hoffe, dass die bei ca. 13 m Streckenlänge hinkommen.

So, nach dem wirklich tollen Rennabend bei Jochen auf dem Kurpfalzring in Neckargemünd noch rasch ein Bild der nun funktionierenden Grund-Bahnbestromung.
Als nächstes kommen die Zusatzeinspeisungen dran ...

So, ...

... und bevor mich nun die herannahende Erkältung vollends erwischt hat, noch rasch die Platten endgültig verschraubt und die Ecken abgerundet.
Jetzt werde ich mal schauen, was an Bahnteilen auf die und wie das mit dem Strom durch die Platte geht. Drei Zusatzeinspeisungen sind vorläufig angedacht. Wir schauen einfach, ob das reichen wird.

Da sich die Erkältung nur als kleiner Schnupfen entpuppte, durfte mir unser Hausmeister heute ...
... beim Aufhängen der Schränke helfen, die auf der anderen Seite an der Wand als zusätzlicher Stauraum für überzählige Bahnteile, Drücker und anderen Krimskrams für die Bahn herhalten sollen.
Und nun die Probebahn neben dem zukünftigen Arbeitsplatz des Bahnbetreibers (inklusive absolut unverzichtbar-wichtigem Chefsessel ).

Jetzt wird es Zeit endlich die ganzen Umzugskisten leer und die Schränke vollzuräumen, damit ein wenig Ordnung in die Bude kommt.

Sodele, ...

... Ordnung geschafft und ein wenig Rasenteppich auf dem Boden vor der Bahn verteilt. Außerdem endlich mal die beiden Zusatzeinspeisungen gelötet, ...
... die ich in die Bahn verbauen mag.
Zum Beispiel in ein solches Probelayout mit ein paar Randstreifen (die ich schon für das damalige Streckenmodell geschnitten hatte.