25 Jahre Drink and Drive in Zürich, die Bahn 2017
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Re: 25 Jahre Drink and Drive in Zürich, die Bahn 2017
Verdammt
SOOOOOOOOO weit WEG!
Gruß Udo
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Re: 25 Jahre Drink and Drive in Zürich, die Bahn 2017
Im richtigen Masstab gerechnet sind das nur 18.68 Kilometer
Thomas
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Re: 25 Jahre Drink and Drive in Zürich, die Bahn 2017
Heute habe ich fertig mit Bahnbau, ein paar Flaschen Bier leer
Nochmal alle Rampen gecheckt und dann die Styrodur Balken nochmal genau gerichtet und auf Höhe getrimmt.
Das ist die schnellste, stabile Lösung, wenn man nichts fixes bauen kann. Dafür hat man ein Architekturbüro , wir schneiden normalerweise die Architekturmodelle damit:
Gilt dann natürlich auch als Arbeitszeit
Nochmal alle Rampen gecheckt und dann die Styrodur Balken nochmal genau gerichtet und auf Höhe getrimmt.
Das ist die schnellste, stabile Lösung, wenn man nichts fixes bauen kann. Dafür hat man ein Architekturbüro , wir schneiden normalerweise die Architekturmodelle damit:
Gilt dann natürlich auch als Arbeitszeit
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- bond
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Re: 25 Jahre Drink and Drive in Zürich, die Bahn 2017
Hi,
wirklich krasse Arbeit und das in so einer kurzen zeit.....Respekt....
leider auch von mir aus zuuuu weit.....
Gruß Torsten
wirklich krasse Arbeit und das in so einer kurzen zeit.....Respekt....
leider auch von mir aus zuuuu weit.....
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Re: 25 Jahre Drink and Drive in Zürich, die Bahn 2017
Danke für die Blumen, aber auch hier gibt es Rückschläge...
Da habe ich gestern gedacht, ich brauche noch linke Randstreifenabschlüsse. Habe die Teile im CAD gespiegelt und den Drucker laufen lassen...
...aber gespiegelt ist eben nicht links oder rechts.
Andernorts gilt das ja als wertvoller Fehldruck
Und dann noch dies: Teste ich heute die Zeitmessung und die Spur 1 zählt nicht, Spur 2 Fehlauslösungen
Also Elektronik hier und da und Kondensator zusätzlich reingelötet und auf den Autos neue Kondensatoren reingelötet, aber es war was ganz anderes und viel blöderes: irgendwie hat sich die Schiene verzogen. Wenn man draufdrückt, geht Spur 1, aber Spur 2 nicht etc etc....
Heute habe ich keine Nerven dafür, ich muss noch "kistenweise" Autos fahrbar machen....wir fahren ja morgen!!
Da habe ich gestern gedacht, ich brauche noch linke Randstreifenabschlüsse. Habe die Teile im CAD gespiegelt und den Drucker laufen lassen...
...aber gespiegelt ist eben nicht links oder rechts.
Andernorts gilt das ja als wertvoller Fehldruck
Und dann noch dies: Teste ich heute die Zeitmessung und die Spur 1 zählt nicht, Spur 2 Fehlauslösungen
Also Elektronik hier und da und Kondensator zusätzlich reingelötet und auf den Autos neue Kondensatoren reingelötet, aber es war was ganz anderes und viel blöderes: irgendwie hat sich die Schiene verzogen. Wenn man draufdrückt, geht Spur 1, aber Spur 2 nicht etc etc....
Heute habe ich keine Nerven dafür, ich muss noch "kistenweise" Autos fahrbar machen....wir fahren ja morgen!!
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- slottolution
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Re: 25 Jahre Drink and Drive in Zürich, die Bahn 2017
Dann drücke ich dir mal die Daumen, dass du noch alles hinbekommst bis morgen. Bei dem was du da in so kurzer Zeit aufgestellt hast, bin ich zuversichtlich, dass dies für dich kein Problem darstellt.
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Re: 25 Jahre Drink and Drive in Zürich, die Bahn 2017
Danke, fahren werden wir können
Die Autos sind noch in einem recht guten Zustand, nur ein paar quietschende Motoren brauchten ein kurzes Wellness-Bad: ...es ist immer erstaunlich, wieviel Dreck da rauskommt.
Aber jetzt ist das Fahrmaterial mal bereit, Formel 1 kommt morgen dran, sofern die Zeitmessung mitspielt...
Die Autos sind noch in einem recht guten Zustand, nur ein paar quietschende Motoren brauchten ein kurzes Wellness-Bad: ...es ist immer erstaunlich, wieviel Dreck da rauskommt.
Aber jetzt ist das Fahrmaterial mal bereit, Formel 1 kommt morgen dran, sofern die Zeitmessung mitspielt...
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Re: 25 Jahre Drink and Drive in Zürich, die Bahn 2017
Es ist angerichtet
Und jetzt die Strecke wieder aufreissen, wegen einer blöden Lichtschranke
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Re: 25 Jahre Drink and Drive in Zürich, die Bahn 2017
Der erste Abend ist gelaufen, die Bahn hat gut gehalten.
Nur mit der Zeitmessung bin ich langsam wirklich auf Kriegsfuss
Die Bahn 1 und 2 habe ich am Nachmittag noch hingekriegt, aber dann ist im vollen Rennen die Bahn vier ausgestiegen.
Ich vermute, dass da irgend ein Metall-Span oder Dreck in die Gabellichtschranke gekommen ist, haben wir
auf jeden Fall nicht mehr rausbekommen.
Das Layout ist sehr flüssig zu fahren, es gibt auf jeder Bahn so zwei schwierigere Stellen. Das hat sich gut bewährt, die Bahn etwas einfacher zu bauen. Es gab eigentlich relativ wenige Abflüge mit Schäden und ein paar spannende "Rennen".
Bestzeit steht immer noch auf 10.3, ich muss jetzt für nächsten Freitag noch die Formel 1 bereitmachen...
Nur mit der Zeitmessung bin ich langsam wirklich auf Kriegsfuss
Die Bahn 1 und 2 habe ich am Nachmittag noch hingekriegt, aber dann ist im vollen Rennen die Bahn vier ausgestiegen.
Ich vermute, dass da irgend ein Metall-Span oder Dreck in die Gabellichtschranke gekommen ist, haben wir
auf jeden Fall nicht mehr rausbekommen.
Das Layout ist sehr flüssig zu fahren, es gibt auf jeder Bahn so zwei schwierigere Stellen. Das hat sich gut bewährt, die Bahn etwas einfacher zu bauen. Es gab eigentlich relativ wenige Abflüge mit Schäden und ein paar spannende "Rennen".
Bestzeit steht immer noch auf 10.3, ich muss jetzt für nächsten Freitag noch die Formel 1 bereitmachen...
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- Reifenschleifer
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Re: 25 Jahre Drink and Drive in Zürich, die Bahn 2017
Es geht schon unter 10 Sekunden....
Das Bild ist natürlich nicht dafür da: Ich habe nun alle Zeitmesschienen neu gemacht, mit den leuchtenden Gabellichtschranken.
Man sieht das Leuchten im Schlitz. Wenn es jetzt also noch falsch zählt, liegt es nicht an Dreck oder so, das würde man sofort sehen.
Ich hoffe mal, dass das mein Hauptproblem löst und diese Lichtschranken ein paar Rennen überleben....
Das Bild ist natürlich nicht dafür da: Ich habe nun alle Zeitmesschienen neu gemacht, mit den leuchtenden Gabellichtschranken.
Man sieht das Leuchten im Schlitz. Wenn es jetzt also noch falsch zählt, liegt es nicht an Dreck oder so, das würde man sofort sehen.
Ich hoffe mal, dass das mein Hauptproblem löst und diese Lichtschranken ein paar Rennen überleben....
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