Carrera-Universal-Forum

Hallo ihr 3 D Drucker....

Das ist schon grosses Kino was ihr hier baut........oder druckt Wie stabil sind denn die Chassis gegenüber den originalen von Carrera??

Gruss

Walter

Moin

@ Walter - also wenn der Druck "funktioniert" hat, dann ist das schon recht stabil.
Hängt aber auch stark vom Filament ab!
PLA ist recht fest und steif, PETG etwas flexibler...

@Christian - das ist bei mir noch nie passiert... Beim ersten sind mir sogar die Sechskant der Madenschrauben durchgedreht...
Hab mir jetzt extra Gewindeschneider besorgt...
Allerdings drucke ich Chassis inzwischen in PETG - gibt ein wenig mehr Flexibilität

Hallo Walter.

Crashtests habe ich noch nicht gemacht
Im Prinzip lässt sich ja vieles durch die Wandstärke einstellen. Ich bin mit dem letzten Entwurf für die Bodenplatte auf 2mm runtergegangen.
Wenn Du so ein Chassis mit den Händen gegeneinander verwindest, merkst Du schon, dass es einiges verträgt. Das PLA-Material hat eine gewisse Elastizität und ist nicht spröde.
Ich denke von der Stabilität tut sich das nicht viel mit dem Original.
Wie das in 40 Jahren aussieht musst Du dann meine Enkel fragen...

Wenn wir uns das nächste Mal sehen bring ich Euch zwei Chassis mit. Habt Ihr noch 320er Karossen im Zäpfle-Design?

Viele Grüße,
Christian

@Erk: Ich bohre die Löcher mit 1,5mm nach und schneide M2 Gewinde, allerdings mit einem eingängigen "Fertigschneider".

schummelschumi hat geschrieben: ↑Montag 17. Januar 2022, 18:15 So, der 20° Pollin-Anglewinder hatte seinen Shakedown.
Wahnsinn, der rockt...
Bei 20 Volt gibt es ohne Blei schon fast Wheelies...
Eine eventuelle Rennserie würde ich daher auf 18V begrenzen. Manchmal ist weniger mehr.

Ein paar Dinge werde ich noch ändern bzw. verbessern, aber das Grundlayout funktioniert.

verdammt ist das Fahrzeug bzw. eigentlich :hot: . Hätte nicht gedacht, dass wirklich alles reinpasst. Wahnsinn

schummelschumi hat geschrieben: ↑Montag 17. Januar 2022, 18:15
Druckst Du die Chassis in SLS? Beim Druck mit PLA-Filament stelle ich fest, dass die M2 Madenschrauben nicht gut im Gewinde halten.
Es haben sich schon welche losvibriert. Ich überlege daher die Löcher im Druck nur "anzusenken" und von Hand zu bohren. Oder es braucht eine Schraubensicherung.

Mit SLS hatte ich nie Probleme und davon habe ich wirklich richtig viele Chassis drucken lassen. Mit HP Multi Jet Fusion Drucke hatte ich bis jetzt auch einmal eine losvibrierte M2 Schraube. Da hab ich aber vielleicht das Gewinde zuvor überstrapaziert...weiss ich noch nicht. Ich werde es man mit etwas Alleskleber versuchen. Sekundenkleber erscheint mir aktuell noch zu heftig. Soll ja auch wieder lösbar sein .

Gruß Alex

Hallo Christian

Gerne nehmen wir die Chassis von Dir, unsere Zäpfle BMW sind die 3 l, aber ich hab noch eine Karosse vom 320er und Peter hat glaub ich auch noch eine.....findet also Verwendung

Gruss und vielen Dank...

Walter

slottolution hat geschrieben: ↑Mittwoch 5. Januar 2022, 10:01 Hallo und ein gutes neues Jahr an alle,

der Bühler passt tatsächlich als Angelwinder in den TS Motorpod

Bildschirmfoto.png

Hab den 13D Longcan Pod etwas "umgeschnipfelt"....geht eben schneller. Jetzt mal Probedruck machen.

Gruß Alex

Hi, ist schon eine Weile her, aber irgendwie komme ich nicht mehr zum Fahren. Zu viel anderes zu tun. Nebengewerbe als Konstrukteur nimmt gerade viel Freizeit ein.
Also, ich konnte keine schnellere Zeit hinlegen als mit Inliner Antrieb. Entweder ist der Inliner zu gut oder der Anglewinder zu schlecht, keine Ahnung. Fährt sich allerdings etwas angenehmer. Bisschen flüssiger…gefühlt.

Gruß Alex

Hi Alex,

ja das kenn ich...
Hab leider auch noch einen "Neben"Beruf - naja, eigentlich eher meine Hauptbeschäftigung...

Wenn ich mir nicht mal ein paar Stunden UNI "Auszeit" nehme, komme ich auch zu nix...

Und wenn ich mal "frei" hab, hat die Familie auch noch Sehnsucht nach mir
Aktuell bereite ich gerade die Hochzeit meiner "großen" nächstes Wochenende vor Kinder wie die Zeit vergeht

Hochzeitsvorbereitungen…du erinnerst mich an etwas. Meine Frau wollte nach Corona eine Hochzeitsfeier nachholen. Auf das Corona nie endet .

Das Fahrzeug habe ich Leuten übergeben, die mehr fahren. Vielleicht wird das Fahrzeug noch schneller mit AW Antrieb.

Hallo zusammen,
ich muss das Thema nochmal wieder aufmachen.
da ich bei der Übersetzung einfach auf dem Schlauch stehe.
Motor : 0815 Bühler,
18 Volt
Motorzahnrad 12 Zähne
Achse 32 Zähne
Reifendurchmesser 23 mm

Wenn ich mir die Originalen Unis anschaue haben meist ein 9 Ritzel am Motor und laufen gut.
Bei der Übersetzung hab ich eine lahme Ente. OK 20 Volt und mehr geht , möchte ich aber nicht.
Gruß Torsten

Hallo Torsten,
die Original Uni-Übersetzung ist 22/8 (Ritzel 8 Zähne, Kronzahnrad 22 Zähne) - also 2,75
Mit deiner Übersetzung (32/12) bist du bei 2,66.
Eigentlich müsste er mit dieser Übersetzung sogar etwas schneller sein )
Um auf die Original-Übersetzung zu kommen müsstest du dein Zahnrad gegen eins mit 33 Zähnen tauschen. Dann wärst du wieder bei den 2,75 (33/12).